Diferença chave: FCA e Ex Works são dois tipos de regras do Incoterms. O Ex Works é um dos arranjos de envio mais simples e básicos. O vendedor é responsável por disponibilizar as mercadorias em suas instalações, onde o comprador pode acessá-las. Na FCA, o vendedor é responsável pelo fornecimento das mercadorias e pela organização do transporte por conta e risco do comprador.

FCA e Ex Works são dois tipos de regras do Incoterms. Incoterms significa Termos Comerciais Internacionais que são uma série de termos comerciais definidos pela Câmara Internacional de Comércio (ICC). Eles são os padrões usados ​​em transações comerciais internacionais. Os Incoterms são uma série de termos comerciais de três letras que se referem a práticas comuns de vendas contratuais. Os Incoterms tinham como objetivo comunicar claramente as tarefas, custos e riscos associados ao transporte e entrega de mercadorias. O ICC teve como objetivo remover as incertezas decorrentes de diferentes interpretações de termos; por isso publicou uma lista de termos e regras aceitos internacionalmente.

EXW - Ex Works (nome do local de entrega)

O termo Ex Works é usado frequentemente ao fazer uma cotação inicial para a venda de mercadorias. É o custo básico das mercadorias sem nenhum dos custos de envio. EXW significa que um vendedor tem as mercadorias prontas para coleta em suas instalações na data acordada. O trabalho do vendedor é feito então. O comprador deve pegar os bens, carregá-los, transportá-los ou exportá-los e descarregá-los no local desejado, tudo isso a seu próprio custo. Assim, o comprador é responsável pela segurança das mercadorias, pelos encargos de exportação, pelo seguro e por quaisquer outros encargos envolvidos no envio. O comprador assume todo o risco.

FCA - Free Carrier (local de entrega designado)

Nesse tipo de transação, o vendedor é responsável por fornecer as mercadorias e organizar o transporte. No entanto, o vendedor atua com o risco e as despesas do comprador. O que isso significa é que, quando as mercadorias estiverem prontas para exportação, o vendedor entregará as mercadorias a um porto ou ponto de destino predeterminado, por exemplo, as docas de carregamento. O vendedor paga pelo transporte até o ponto de entrega indicado, onde as mercadorias e o risco assumido são transferidos para o primeiro transportador ou agente de frete, que é nomeado pelo comprador. O comprador assumirá todos os custos de embarque a partir deste ponto, incluindo os encargos de exportação e os custos de seguro.