Diferença chave: O diesel é um combustível líquido usado em motores a diesel. É comumente derivado do petróleo bruto. Petróleo diesel ou petrodiesel é produzido destilando petróleo bruto entre 200 ° C (392 ° F) e 350 ° C (662 ° F) à pressão atmosférica. O biodiesel é um combustível desenvolvido a partir de óleo vegetal ou gordura animal e funciona em um motor a diesel. Estes combustíveis são feitos como alternativas mais ecológicas e limpas à gasolina e ao diesel. O biodiesel é composto por ésteres alquílicos de cadeia longa (metílicos, etílicos ou propílicos). É feito combinando reagir quimicamente com ésteres de ácidos gordos produtores de álcool.

O processo de criação de diesel inclui perfuração para petróleo bruto. O óleo perfurado a partir do solo é então enviado para um refinador. Na refinaria, o calor é usado para separar diferentes produtos nos pontos de ebulição. O óleo é então enviado através de um processo de destilação, onde é aplicado com calor e pressão, causando uma reação química. A aplicação de calor e pressão determina se o produto se torna gasolina ou diesel. Após a destilação, o combustível é misturado com aditivos que ajudam a melhorar a qualidade do combustível. O petróleo bruto é composto de vários hidrocarbonetos que diferem na composição. Estes diferentes hidrocarbonetos são o que fazem os diferentes produtos que são derivados do petróleo. Hidrocarbonetos simples como CH4, C2H6, C3H8 e C4H10 são gases leves e são usados ​​em solventes para tintas. As outras cadeias mais longas de hidrocarbonetos são usadas para criar combustível.

O diesel é um combustível líquido usado em motores a diesel. É comumente derivada do petróleo bruto, mas há também alternativas que não são derivadas da destilação de óleo combustível de petróleo; estes são conhecidos como biodiesel, diesel de biomassa a líquido (BTL) e diesel de gás a líquido (GTL). O nome do combustível é derivado do nome do inventor alemão Rudolf Diesel, que criou o motor de ignição por compressão. Petróleo diesel ou petrodiesel é produzido destilando petróleo bruto entre 200 ° C (392 ° F) e 350 ° C (662 ° F) à pressão atmosférica. O diesel tem uma mistura de cadeias de carbono entre 8 e 21 átomos de carbono por molécula. A qualidade do combustível diesel é medida pelo seu número de cetano. Um número maior de cetano indica que o combustível se inflama mais prontamente quando pulverizado em ar comprimido quente. O diesel tem uma desvantagem no inverno como combustível para veículos devido à sua viscosidade (capacidade de fluir). A viscosidade do diesel aumenta à medida que a temperatura diminui e o combustível requer uma bomba de combustível especial para bombear o combustível.

O diesel tem aproximadamente 34, 6 MJ / litro de conteúdo energético e produz 2, 65 kg de CO2 por quilo de diesel usado. Tem um poder calorífico de 45, 5 MJ / kg (megajoules por quilograma) e tem um intervalo de ebulição de 250 ° C a 350 ° C. O diesel é uma alternativa popular à gasolina devido à sua capacidade de fornecer uma economia de combustível melhor e tem menos emissões de CO2. O diesel é uma fonte popular de combustível e acredita-se ser melhor para carros que têm alto consumo. Também é significativamente mais barato em comparação com a gasolina e fornece mais torque em baixas velocidades.

O biodiesel é um combustível desenvolvido a partir de óleo vegetal ou gordura animal e funciona em um motor a diesel. Estes combustíveis são feitos como alternativas mais ecológicas e limpas à gasolina e ao diesel. O biodiesel é composto por ésteres alquílicos de cadeia longa (metílicos, etílicos ou propílicos). É feito combinando reagir quimicamente com ésteres de ácidos gordos produtores de álcool. O biodiesel é feito de uma forma que pode ser usado em motores a diesel. Eles podem ser usados ​​puro ou 100% biodiesel ou podem ser combinados em diferentes porcentagens com o petrodiesel. O biodiesel 100% pode exigir pequenas modificações no motor para evitar problemas de manutenção e desempenho. Existem quatro misturas diferentes que são comumente usadas: B100, B20, B5 e B2. B100 é 100% biodiesel, B20 é 20% biodiesel com 80% petrodiesel, B5 tem 5% biodiesel e 95% petrodiesel e B2 tem 2% biodiesel e 98% petrodiesel. Muitas empresas de fabricação de automóveis começaram a fornecer carros a diesel que permitem limites de até B20.

O biodiesel tem diferentes propriedades solventes do que o petrodiesel e pode degradar juntas e mangueiras de borracha natural em um ritmo mais rápido. Existe um material FKM alternativo que não é reativo ao biodiesel. Além dos carros, o biodiesel também está sendo empregado em ferrovias, aeronaves e como óleo para aquecimento. O biodiesel também pode ser usado para limpar derramamentos de óleo devido à sua capacidade de dissolver significativamente o óleo cru, dependendo da fonte dos ácidos graxos. O conceito de biodiesel foi introduzido pelos cientistas E. Duffy e J. Patrick em 1853. O biodiesel é uma alternativa mais limpa ao diesel, pois tem emissões significativamente menores e é totalmente renovável.