Diferença chave: O marinheiro é o degrau mais baixo no departamento de convés. É uma posição de nível de entrada que não requer experiência como todos. Os deveres de um marinheiro incluem fazer qualquer coisa e tudo o que é necessário para a operação e manutenção das áreas e equipamentos do departamento de convés. Um deck de cadete, por outro lado, é o terceiro degrau do fundo. Eles são os oficiais em treinamento e devem aprender e conhecer técnicas de primeiros socorros e sobrevivência, bem como combate a incêndios. Os cadetes de convés também são treinados em navegação, manuseio de navios, manuseio de carga e lei marítima.
Uma marinha mercante é uma frota de embarcações que fornecem serviços comerciais. Semelhante a um navio militar, um navio mercante distribuiu fileiras e responsabilidades. Um navio mercante é essencialmente qualquer navio que transporta carga e / ou passageiros.
A tripulação do navio é chefiada pelo capitão do navio. O capitão age em vez do proprietário e no interesse do proprietário. O capitão é o mestre quando o navio está em trânsito. A tripulação é dividida em quatro categorias principais: o departamento de convés, o departamento de engenharia, o departamento de comissários e outros.
O departamento de convés é então dividido em papéis:
- Chief officer / chief mate
- Segundo oficial / segundo companheiro
- Terceiro oficial / terceiro companheiro
- Cadete de convés
- Contramestre
- Marinheiro
- Marinheiro ordinário
O marinheiro é o degrau mais baixo do departamento de convés. É uma posição de nível de entrada que não requer experiência como todos. No entanto, exige um certificado de marinheiro comum em alguns casos. Enquanto trabalha como marinheiro, se a pessoa tiver mais de dois anos de experiência, será qualificada para se tornar um marinheiro competente. Um marinheiro capaz deve possuir um documento de marinheiro mercante.
Os deveres de um marinheiro incluem fazer qualquer coisa e tudo o que é necessário para a operação e manutenção das áreas e equipamentos do departamento de convés. Isso envolve o escalonamento, polimento e pintura de decks, varrer e lavar o convés, conectar fios e cordas, romper, manipular, arrumar e arrumar equipamentos de manuseio de carga, aparelhamento estacionário e equipamentos de corrida, segurança de carga, lançamento e recuperação de barcos, aparelhamento e operação de guinchos hidrográficos e de outras especialidades, manuseio e armazenamento de explosivos oceanográficos, bem como preparação e armazenamento de equipamentos de apoio à praia.
Um deck de cadete, por outro lado, é o terceiro degrau do fundo. Eles são os oficiais em treinamento e devem aprender e conhecer técnicas de primeiros socorros e sobrevivência, bem como combate a incêndios. Os cadetes de convés também são treinados em navegação, manuseio de navios, manuseio de carga e lei marítima. Apesar do treinamento, a principal responsabilidade de um cadete de deck é observar e aprender, além de ajudar sempre que possível; tudo sob o comando do oficial chefe. No final de seu treinamento, eles serão considerados competentes e receberão um Certificado de Competência, tornando-se um oficial de pleno direito.