Diferença chave: O Pulsar 150 é um modelo de motocicleta da empresa chamado Bajaj Auto. O Apache 160 é uma moto fabricada pela empresa conhecida como TVS Motors. Ambos diferem em várias especificações técnicas, como motor, dimensões, tipo de partida, etc.
Atualmente, o Pulsar 150 está equipado com as tecnologias patenteadas como DTS-I e Exhausttec da empresa. É uma das cinco variantes do modelo Pulsar. O Pulsar original tinha o motor de 150 cc, refrigerado a ar, monocilíndrico, gasolina e faísca que acionava quatro tempos. Desde então, o modelo passou por várias atualizações. Em 2005, a potência foi aumentada para 13, 5 cv (10, 1 kW) a 8500 rpm para o modelo de 150 cc.
Em 2009, a quarta versão atualizada do Pulsar 150 cc foi lançada. Incluía um tema todo preto e colheres de tanque que eram semelhantes às do Pulsar 200. Em 2010, a empresa lançou sua versão UG 4.5. Incluía um clipe no guidão da máquina.
O TVS Apache é uma motocicleta que está disponível em três variantes: Apache Hyper RTR 160 Hyper, Apache RTR 180, Apache RTR 180 ABS. RTR significa
Eles diferem em vários aspectos. O Apache é uma boa opção para pessoas que enfrentam problemas de altura com o Pulsar. O Apache também é mais leve que o Pulsar. Aparentemente, o Pulsar parece ser melhor, enquanto no caso da velocidade de manuseio, é provável que um prefira o Apache. Algumas das diferenças entre os dois estão listadas abaixo:
Pulsar 150-dtsi | Apache 160 | |
Motor | Tipo: 4 tempos, 149 cc, DTS-I, refrigerado a ar, cilindro único. Potência Máxima: 15.06 @ 9000 (Ps @ RPM) máx. Torque: 12, 5 @ 6500 (Nm @ RPM) | Tipo: 4 tempos, 159, 7 cc, cilindro único, OHC. Potência Máxima: 11, 19 Kw (15, 2 Bhp) a 8500 rpm Torque: 13, 1 Nm @ 6000 rpm |
Freios | Frente: Disco de 260 mm Traseira: tambor de 130 mm | Frente: Disco de Pétala de 270 mm Traseira: tambor de 130 mm |
Pneus | Tipo de tubo | Tubo menos |
Dimensões | Comprimento (mm): 2055 Largura (mm): 755 Altura (mm): 1170 | Comprimento (mm): 2085 Largura (mm): 730 Altura (mm): 1105 |
Suspensão | Frente: Telescópico, com bucha anti-fricção Traseira: 5 vias reguláveis, amortecedor Nitrox | Frente: Garfos telescópicos, curso de 105 mm Traseira: Shox carregado com gás invertido monotubo (MIG) com Sprin |
Capacidade do tanque (reserva) | 15 (3.2) L | 16 (2, 5) L |
Lanterna de cabeça | 35/35 W com 2 lâmpadas piloto | Lente Clara de 35/35 W Halogen HS 1 com MFR |
Folga do Solo | 165 mm | 165 mm |
Ex-showroom Preço 2013 (Índia) | 68.400 Rupias aprox. | 72.300 Rupias aprox. |
Peso do meio-fio (kg) | 143 | 137 |
Distância entre eixos (mm) | 1320 | 1300 |
Quilometragem (KMPL) | 55-60 | 45-50 |
Cores | Azul Plasma, Vinho Tinto Cocktail, Preto Meia-Noite | Verde, amarelo, vermelho e cinza |
Tipo de Início | Partida Elétrica | Partida Elétrica / Partida Pontual |
